Пропускане към основното съдържание

Безумен напън, без полза за работниците



Държавата се впрегна „по спешност” да поправя батака, който забърка с измененията в Търговския закон, приети в навечерието на Нова година.
В петък /16 февруари/ бяха публикувани в Държавен вестник „поправки на поправките” в закона, на които се разчита да нормализират вписванията в Търговския регистър на прехвърлителни сделки с фирмани дялове и цели предприятия след близо двата месеца безумен хаос, в който бяха хвърлени търговците.
Така вече е ясно, че занапред вписването на този вид сделки ще се извършва след представяне на декларация, че предприятието няма изискуеми и неизплатени задължения за заплати, обезщетения и осигуровки на наетите работници и служители за три години назад.
Образците на декларациите, одобрени от министрите на правосъдието и на социалната политика, вече са на сайта на Агенцията по вписванията: http://www.registryagency.bg/bg/prestsentar/novini/sobshenie-za-potrebitelite-na-trgovskiya16_02_18/
Пита се в задачата как тази декларация ще охранява правата на работниците, заради защитата на които уж беше забъркана цялата тази законодателна каша. А отговорът е простичък: никак. 

В документа е изрично записано, че за неверни данни деклараторът ще носи наказателна отговорност по чл. 313 от Наказателния кодекс. В случай, че той бъде признат за виновен и осъден, предвиденото наказание е до 3 години лишаване от свобода или с до 300 лв. глоба. Това означава, че ако въобще се стигне до наказания, в  масовия случай те ще се налагат по реда на чл. 78а от НК – т.е. деклараторите ще „минават” само с административно наказание – глоба, която ще се присъжда в полза на държавата.
Но това съвсем не означава, че работниците ще си получат дължимите заплати. 
При проверка на декларациите Инспекцията по труда също ще може да се задейства, да издаде предписания, а и да глоби работодателя заради забавеното изплащане на възнагражденията. Но и тези санкции няма да гарантират изплащането на задълженията към работниците. 
Кому бе нужно тогава това напълно безсмислено законодателно упражнение?

Етикети:

Коментари

Публикуване на коментар

Популярни публикации от този блог

На път с кола в Европа: Какво е задължително да сложите в багажника

Най-сетне сте тръгнали към мечтаната Будапеща с кола. Или отивате на романтично пътешествие в Италия. А може би ще стигнете чак до Швеция и Норвегия с автомобила си. От Европейския потребителски център във Франция са обобщили изискванията за оборудването на колата по време на път из Европа. Знаете ли, че карането с включени фарове в Италия по светло е препоръчително само извън населените места? Във Франция и Германия шофирате със светлини през деня също не е задължително. В същото време обаче в Словения и Хърватия трябва да имате под ръка резервни крушки за фарове. Това е препоръчително и ако ще шофирате в Дания, Люксембург, Полша, Холандия и Франция, където ако полицията ви спре поради неработещи светлини, може да избегнете глобата, при положение, че си смените крушката на място. Да имате аптечка в автомобила е задължително в повечето  от страните в ЕС, Исландия и Норвегия. По-скоро е препоръчително (но не и за...
1 коментар
Прочетете още

От 1 юни Швейцария отваря трудовия си пазар за българи

От 1 юни 2019 г. отпадат ограниченията за работа на граждани на България в Швейцария. Сънародниците ни ще могат да пребивават свободно в страната при условие, че имат работно място. Това стана възможно, след като правителството на Швейцария прие на 15 май решение за отмяна на квотите за пребиваване на граждани от България и Румъния. С него се променя регламентът за изпълнението на Споразумението за свободно движение на хора между Швейцария и ЕС. Протоколът към документа предвиждаше преходен период от максимум 10 години за гражданите от България и Румъния, който изтича на 31 май 2019 г. По последни данни на миграционните служби към края на март тази година в страната пребивават около 11 400 български граждани. От 1 юни българските граждани няма да се нуждаят от разрешение, за да започнат работа в Швейцария (Arbeitsbewilligung/work permit). При заетост с продължителност до 3 месеца сънародниците ни не трябва да кандидатстват за получаване на разрешение за пребиваване. Н...
1 коментар
Прочетете още

Европейци сме, но май не съвсем

Малцина знаят, че железниците в Европа са длъжни да изплащат обезщетения на пътниците си при закъснение на влаковете. Това е така по силата на Регламент 1371/2007 г. на ЕС. А новината е, че предстоят промени в този регламент, които ще са изцяло в полза на пътниците: размерът на обезщетенията се вдига, като от друга страна възможността превозвачите да се оправдават, че закъснението е било причинено от лоши атмосферни условия или сериозни природни бедствия и не е било възможно да бъде предвидено и предотвратено - отпада.    В момента, по силата на регламента, пътникът има право да получи до 25% от стойността на билета си при закъснение на влака в рамките на 60-119 минути и 50% намаление от платената за билет цена,   ако закъснението надхвърли 120 минути.   Тази седмица евродепутатите предложиха друг размер на обезщетенията: 50% от цената на билета за закъснение от 60 до 90 минути и 100 процента, ако закъснението превиши 121 минути.
1 коментар
Прочетете още