Пропускане към основното съдържание

Лъжата „на дребно” носи милиони


Двама граждани "уредиха" банка с имуществена санкция в размер на 1500 лв. от Комисията на потребителите. Хората се оплакали, че са им били събрани такси за услуги, по-високи от официално обявените на информационните табла в офисите й.
Отделно КЗП е издала заповед тази велоялна към клиентите практика да бъде незабавно преустановена.
Банката е избрана като обслужваща от голямо държавно ведомство. През това ведомство минават хиляди граждани дневно и плащат държавни такси за издаване на документи. Отделно се бъркат и за банкови такси, които сами по себе си са с абсолютно необясними (в сравнение с направения разход по осъществяването на банковата услуга) размери. В конкретната ситуация при внасянето на държавна такса от 10 лева, гражданите дължали още 4 лв. такса за банката - поне така било официално обявено в конкретния случай.
Защо държавата реши да премахне възможността нейните такси (както впрочем и данъците) да се плащат "на гише" в огромна част от нейните ведомства, е друга тема - при все че и тя е твърде важна. В случая говорим за друго.
Говорим за това, че в крайна сметка се оказало, че гражданите платили не 4 лева за банката, колкото пишело на обявенаата в офиса тарифа, а 4,10 лв. При това без да им бъде дадено каквото и да било обяснение защо е така.
Сумата от 10 стотинки действително е пренебрежимо малка - само че тя се умножава десетки хиляди пъти. Заради десетките хиляди гражадни, които са я платили.
Точно тази бърза сметка си направили въпросните двама клиенти, които – за разлика от много други, не се премирили да платят безропотно и да махнат с ръка, защото: "Все пак става дума за 10 стотинки". Затова и решили да реагират. Така се стигнало и до намесата на КЗП.
Впрочем, банката обжалва наложената санкция в съда, но поне засега – без успех. Пърноинстанционният Районен съд не намери основание да отмени налагането й.

Коментари

Популярни публикации от този блог

На път с кола в Европа: Какво е задължително да сложите в багажника

Най-сетне сте тръгнали към мечтаната Будапеща с кола. Или отивате на романтично пътешествие в Италия. А може би ще стигнете чак до Швеция и Норвегия с автомобила си. От Европейския потребителски център във Франция са обобщили изискванията за оборудването на колата по време на път из Европа. Знаете ли, че карането с включени фарове в Италия по светло е препоръчително само извън населените места? Във Франция и Германия шофирате със светлини през деня също не е задължително. В същото време обаче в Словения и Хърватия трябва да имате под ръка резервни крушки за фарове. Това е препоръчително и ако ще шофирате в Дания, Люксембург, Полша, Холандия и Франция, където ако полицията ви спре поради неработещи светлини, може да избегнете глобата, при положение, че си смените крушката на място. Да имате аптечка в автомобила е задължително в повечето  от страните в ЕС, Исландия и Норвегия. По-скоро е препоръчително (но не и за...

От 1 юни Швейцария отваря трудовия си пазар за българи

От 1 юни 2019 г. отпадат ограниченията за работа на граждани на България в Швейцария. Сънародниците ни ще могат да пребивават свободно в страната при условие, че имат работно място. Това стана възможно, след като правителството на Швейцария прие на 15 май решение за отмяна на квотите за пребиваване на граждани от България и Румъния. С него се променя регламентът за изпълнението на Споразумението за свободно движение на хора между Швейцария и ЕС. Протоколът към документа предвиждаше преходен период от максимум 10 години за гражданите от България и Румъния, който изтича на 31 май 2019 г. По последни данни на миграционните служби към края на март тази година в страната пребивават около 11 400 български граждани. От 1 юни българските граждани няма да се нуждаят от разрешение, за да започнат работа в Швейцария (Arbeitsbewilligung/work permit). При заетост с продължителност до 3 месеца сънародниците ни не трябва да кандидатстват за получаване на разрешение за пребиваване. Н...

Европейци сме, но май не съвсем

Малцина знаят, че железниците в Европа са длъжни да изплащат обезщетения на пътниците си при закъснение на влаковете. Това е така по силата на Регламент 1371/2007 г. на ЕС. А новината е, че предстоят промени в този регламент, които ще са изцяло в полза на пътниците: размерът на обезщетенията се вдига, като от друга страна възможността превозвачите да се оправдават, че закъснението е било причинено от лоши атмосферни условия или сериозни природни бедствия и не е било възможно да бъде предвидено и предотвратено - отпада.    В момента, по силата на регламента, пътникът има право да получи до 25% от стойността на билета си при закъснение на влака в рамките на 60-119 минути и 50% намаление от платената за билет цена,   ако закъснението надхвърли 120 минути.   Тази седмица евродепутатите предложиха друг размер на обезщетенията: 50% от цената на билета за закъснение от 60 до 90 минути и 100 процента, ако закъснението превиши 121 минути.