Пропускане към основното съдържание

КЗП скочи на он лайн търговци, заблуждавали потребители


Комисията за защита на потребителите (КЗП) забрани на онлайн търговец да подвежда клиентите си, че продава маси с MDF плоскости с естествен дъбов фурнир, докато в действителност покритието им е релефно PVC фолио с цвят "дъб". 

Въпросният електронен магазин www.jysk.bg представя артикула с наименованието "Маса Thyholm" 120 см. метал/дъб". Към момента на проверката в разширеното описание е посочено, че MDF плоскостите са с дъбов фурнир от "много дребно нарязани, залепени под натиск дървени влакна". Добавена е и информацията, че "дъбът е вид много устойчива твърда дървесина". По такъв начин у потребителя остава погрешното впечатление, че на доста изгодна цена от 75 лв. може да закупи маса от дъб с метална конструкция с размери 80 х 120 х 76 см. В случай че търговецът не извърши промяна на заблуждаващата информация, ще последва втора санкция - този път за неизпълнение на заповедта за забрана на нелоялната практика.

Електронният магазин www.propharmaonline.com пък е поддържал на страницата си липсващ в склада му артикул с атрактивна цена, на която не е бил в състояние да го достави. Дни след потвърдена по електронната поща заявка, представител на търговеца се е обаждал на клиента и го е уведомявал, че цената на въпросния продукт ("Трестан шампоан седем билки") не е обявената на сайта и впоследствие потвърдената по имейла 3,39 лв., а 7,79 лв.

И в двата случая чрез невярна информация при обявена промоция потребителят е привлечен да закупи стоки на около два пъти по-ниски от редовните цени. В единия става дума за нереално намаление, а в другия - за подвеждащи данни за съществени характеристики на предлаганите продукти - все едни от най-важните елементи, които имат пряко отношение при вземането на решение за покупка.

Комисията е категорична, че това са нелоялни търговски практики, поради което е издала заповеди за забрана прилагането им в бъдеще. Санкциите са до 30 000 лв. за всеки от търговците.



Коментари

Популярни публикации от този блог

На път с кола в Европа: Какво е задължително да сложите в багажника

Най-сетне сте тръгнали към мечтаната Будапеща с кола. Или отивате на романтично пътешествие в Италия. А може би ще стигнете чак до Швеция и Норвегия с автомобила си. От Европейския потребителски център във Франция са обобщили изискванията за оборудването на колата по време на път из Европа. Знаете ли, че карането с включени фарове в Италия по светло е препоръчително само извън населените места? Във Франция и Германия шофирате със светлини през деня също не е задължително. В същото време обаче в Словения и Хърватия трябва да имате под ръка резервни крушки за фарове. Това е препоръчително и ако ще шофирате в Дания, Люксембург, Полша, Холандия и Франция, където ако полицията ви спре поради неработещи светлини, може да избегнете глобата, при положение, че си смените крушката на място. Да имате аптечка в автомобила е задължително в повечето  от страните в ЕС, Исландия и Норвегия. По-скоро е препоръчително (но не и за...

От 1 юни Швейцария отваря трудовия си пазар за българи

От 1 юни 2019 г. отпадат ограниченията за работа на граждани на България в Швейцария. Сънародниците ни ще могат да пребивават свободно в страната при условие, че имат работно място. Това стана възможно, след като правителството на Швейцария прие на 15 май решение за отмяна на квотите за пребиваване на граждани от България и Румъния. С него се променя регламентът за изпълнението на Споразумението за свободно движение на хора между Швейцария и ЕС. Протоколът към документа предвиждаше преходен период от максимум 10 години за гражданите от България и Румъния, който изтича на 31 май 2019 г. По последни данни на миграционните служби към края на март тази година в страната пребивават около 11 400 български граждани. От 1 юни българските граждани няма да се нуждаят от разрешение, за да започнат работа в Швейцария (Arbeitsbewilligung/work permit). При заетост с продължителност до 3 месеца сънародниците ни не трябва да кандидатстват за получаване на разрешение за пребиваване. Н...

Европейци сме, но май не съвсем

Малцина знаят, че железниците в Европа са длъжни да изплащат обезщетения на пътниците си при закъснение на влаковете. Това е така по силата на Регламент 1371/2007 г. на ЕС. А новината е, че предстоят промени в този регламент, които ще са изцяло в полза на пътниците: размерът на обезщетенията се вдига, като от друга страна възможността превозвачите да се оправдават, че закъснението е било причинено от лоши атмосферни условия или сериозни природни бедствия и не е било възможно да бъде предвидено и предотвратено - отпада.    В момента, по силата на регламента, пътникът има право да получи до 25% от стойността на билета си при закъснение на влака в рамките на 60-119 минути и 50% намаление от платената за билет цена,   ако закъснението надхвърли 120 минути.   Тази седмица евродепутатите предложиха друг размер на обезщетенията: 50% от цената на билета за закъснение от 60 до 90 минути и 100 процента, ако закъснението превиши 121 минути.